Орден Великой Отечественной войны - одна из самых почитаемых наград страны, символ мужества, храбрости и героизма советских людей. Именно этот орден служит прообразом архитектурного решения станции. Красная звезда, белое обрамление и золотые лучи сплелись воедино, превратившись в обелиски славы. Темные боковые стены, олицетворяя трагизм войны, зрительно раздвигают пространство. Большую роль в архитектуре станции играет свет. Общее освещение создается отраженным светом, источники которого спрятаны за боковыми продольными карнизами и основаниями звезд – капителями колонн. Тонкие лучи золотого света создают геометрический световой орнамент на потолке. Особую торжественность интерьеру придает рубиновый свет стеклянных участков колонн. Входные павильоны в виде красных клиньев четко маркируют зоны входов на станцию и, вместе с тем, несут символическую составляющую, перекликаясь со стрелками военных карт.

Образ места и само название проектируемой станции очевидно связаны с военной тематикой, проект включает отсылки к историческому прошлому району. Связь с военной тематикой обыграна единым элементом в виде декоративного паттерна, напоминающего контрастные орденские планки. Паттерн используется в интерьере (на стенах) и в благоустройстве станции в виде мощения. Главная объемная единица - колонна с сечением суперэллипса разного размера, она также отображена и в экстерьере, и в интерьере. Основное решение – активно распространить парковую зону на территорию, примыкающую к павильонам метро, соединив прогулочным бульваром лес «Октябрьское радиополе» и набережную Москвы-реки.

Образ станции основан на чистом приеме — многократном повторении фигуры вращения. Из нее складываются колонны, обрамляющие платформу. Они сочетают в себе архитектурный элемент, инженерные системы (вентиляцию) и источник освещения. Образ колонн отсылает к телескопическим устройствам и изделиям — антеннам, механическим «ногам» строительных или космических аппаратов. Он — посвящение механистической, ретро-футуристической красоте метрополитена. Синий, красный и серебряный — основная цветовая гамма всех пространств. Преобладающий на платформе синий в сочетании с красным придает пространству спортивную бодрость. Мягкий серебряный свет, разлитый в подземном вестибюле, создает чистое пространство, в котором одинаково приятно очутиться, как в начале, так и в конце пути. Весь дизайн станции основан на повторении единственного элемента — тонкой алюминиевой трубки. Со стен подземного вестибюля по эскалаторам она спускается на колонны платформы и превращается в гигантскую трубу подземной станции. 46 идентичных колонн создают впечатляющее пространство, образованное при помощи единого приема. 

Идея дизайна станции сформирована под влиянием «духа места» проспекта Маршала Жукова и прилегающих районов СЗАО г. Москвы. Высотные ЖК, динамичное движение транспорта, огни от машин, домов, фонарей – всё это задаёт настроение величия и парадности в сочетании с урбанистической романтикой, которые мы закладываем в своей концепции. Тонкие красные металлические конструкции наземных павильонов являются локальным цветовым акцентом и отсылкой к знаковому объекту района – Живописному мосту. Колористическое решение подземной части комплекса базируется на контрасте белого и чёрного, игре света. Сочетая материалы спокойных тонов со смелым цветовым акцентом в конструкциях павильонов, мы получаем торжественный, яркий и современный интерьер. В подуличных переходах и вестибюлях главной является тема динамики. Стены дополняются тонкими металлическими полосками, создающими эффект движения. Расположение светильников подчиняется продольной оси станции. Трёхнефный платформенный зал является ядром художественной композиции всей пассажирской зоны станции.

Одна из задач - превратить станцию в самодостаточный арт-объект: путь от павильона до платформы как проход через «облако». Заходя в павильон, пассажир оказывается как бы на границе воздушной массы. Спускаясь в пространство холлов в виде серии белых светящихся порталов с верхней подсветкой, проходим через «облако» – это пространство выполнено в белом цвете. Точечная подсветка на потолке выполняет роль навигации: подходя к эскалатору, пассажир видит свет, отраженный от полированной поверхности стен, который мягко переходит в матовый, становясь более приглушенным на спуске к платформе. На платформе оставляем «облако» позади и оно оказывается над нами. Для колонн и плитки мы предложили выбрать долговечные и функциональные материалы - гранит двух оттенков, в то время как потолочные ламели «облака» выполнены из металла, а эскалаторы оформляются листами нержавеющей стали. Атмосфера станции формируется приятными образами и ассоциациями за счет интерьерных решений: визуальные образы облака, контраст и монохромность тонов, землистые оттенки и др. 

Станция метро нового поколения, которая будет создана с использованием методов проектирования, позволяющих воздействовать на чувства пассажиров. Элегантность, легкость, чистые линии, прозрачность и свет – все сделано для удобства и снижения уровня стресса от большого города. Одним из составляющих элементов проекта является освещение: динамическая система световых температур позволяет информировать пассажиров о прибытии поезда. Высокое светлое пространство и обтекаемые колонны, спроектированные в виде “стрелок" и переходящие в световые линии, являются проекцией движения в пространстве, обеспечивают необходимый уровень освещенности и визуальное обозначение краев платформы.

Наружный павильон и перронный зал объединяет геометрическая тема конуса, вызывающая самые неожиданные ассоциации – от рожка с мороженым до сопла космической ракеты. Наземный павильон представляет собой положенный на бок конус со скругленной вершиной и входным порталом в основании. Он выполнен из сборного железобетона, обработанного защитным составом и окрашенного в белый цвет. В интерьере же сюита конусов, поставленных на вершины, следует ритму несущих колонн. Их оси попеременно наклонены то к одной, то к другой стороне платформы. Сверху конусовидные объемы подрезаны – в результате образуются круглые светоносные поверхности, ответственные за световую режиссуру, заставляющую вспомнить «Кропоткинскую». Интерьер решен в трех цветах и текстурах – белая штукатурка, тёмно-серая покраска и светло-серый пол, выполненный из Мансуровского гранита.

Обширная зеленая территория, исторический парк Коломенское и его усадьбы – важные составляющие образа района, которые отражены в интерьере вестибюля станции и входной группы. Вместе с тем в дизайне также воплотились тенденции современной архитектуры и традиции московского метро. Платформа представлена в виде символичного бульвара, характерного для городской структуры Москвы, а на потолке за счет подсветки создаем «небо»: его можно разглядеть через колонны, стилизованные под кроны деревьев. Элементы светового дизайна помогают воплотить ставшую традиционную для столичного метрополитена концепцию: потолок над платформой отождествляется с небом, пол – с землей. Павильон станции представляет собой стилизованную парковую арку из деревьев, которая приглашает к переходу с настоящего уличного бульвара на «символичный». Теплая подсветка свода вестибюля позволяет станции оставаться светлой, в том числе в вечернее время. Туннель из «крон деревьев» - колонн характерного силуэта на платформе - кроме декоративного назначения также подчеркивает направление движения пассажиров и служит цели интуитивной навигации. 

Концепция позволяет остановиться и почувствовать, что есть что-то большее чем тактические задачи и рядом с нами существуют вещи, которых люди не замечают. Звёздное небо – одно из самых красивых явлений природы которое веками могли наблюдать менее индустриальные цивилизации. Дизайн станции построен на визуальном контрасте и рассчитан на эффект неожиданности при спуске на платформу. Тёмный сводчатый потолок и точечное освещение создают эффект «звёздного неба» и погружения в пространство. Минималистичный декор позволяет сделать акцент на впечатлении, а не на визуальной насыщенности. В вестибюлях светильники повторяют геометрию созвездий, представляя карты северного и южного неба. Цветовые акценты вестибюлей выполнены стеновыми панелями с текстурой «северного сияния». 

Используя монохромную гамму, создаётся лаконичный интересный дизайн станции с лёгким романтическим настроением, которое ощущается во время прогулок по московским бульварам и паркам. Общность материалов в разных фактурах и оттенках помогает нам достичь эффекта единого, стильного и современного пространства. Входные павильоны представляют из себя лёгкие прозрачные объёмы. Тонкие наклонные колонны - стволы «вырастают» из широкого цоколя-скамейки и поддерживают немного наклонённую кровлю. Тёмный потолок из алюминиевых панелей со встроенными прямоугольными светильниками изображает разнообразные просветы неба сквозь листву деревьев. Тема наклонных колонн-стволов продолжена в облицовке стен подуличных переходов и вестибюлей. Пол из тёмного гранита инкрустирован контрастными плитками из светлого гранита, что также создаёт ощущение падения солнечного света, пробивающегося сквозь плотные кроны деревьев.